エアスイッチに過負荷保護と短絡保護の両方が必要な理由

エアスイッチ（以下「エアスイッチ」と呼びます、ここでは特にGB10963.1標準家庭用サーキットブレーカーを指します）の保護対象は主にケーブルであり、主な疑問は「なぜエアスイッチが過負荷保護と短絡保護を設定する必要があるのか​​」です。この問題は、「なぜケーブルに過負荷保護と短絡保護を同時に設定する必要があるのか​​」まで拡張できます。

1.過電流とは何ですか?

ループ導体の定格通電電流を超えるループ電流は、過負荷電流や短絡電流を含む過電流です。

2.ケーブル過負荷保護

電気機器の多すぎる、または電気機器自体の過負荷（モーターの機械的負荷が大きすぎるなど）やその他の理由により、電流値が回路の定格電流の何倍にもなり、その結果、ケーブルの動作温度が超過します。許容値を超えるとケーブルの絶縁劣化が促進され、寿命が短くなります。たとえば、PVC ケーブルの場合、長時間の最大許容使用温度は 70 °C であり、短絡時の許容過渡温度は 160 °C を超えません。

ケーブルは一定期間、一定の過負荷電流に耐えることができますが、その期間は制限される必要があります。過負荷電流が長時間続くと、ケーブルの絶縁が損傷し、最終的には短絡故障が発生する可能性があります。通常電流、過負荷電流、短絡電流におけるケーブルの絶縁層の温度状態。

したがって、サーキットブレーカー製品の標準値では、サーキットブレーカーは1.13Inである必要があり、過負荷電流は1時間以内に動作しません(In≤63A})、電流が1.45Inで開放されると、過負荷が発生します。ラインは 1 時間以内に削除する必要があります。過負荷電流は、電源の連続性を考慮して 1 時間継続できます。ケーブル自体には一定の過負荷容量があり、ラインにわずかな過負荷がかかることはできません。回路ブレーカーが電源を遮断し、通常の動作に影響します。生産と住民の生活。

サーキットブレーカーの保護対象はケーブルです。過負荷状態では、長期間の過負荷により温度が上昇し、ケーブルの絶縁層が損傷し、最終的には短絡障害が発生します。

短絡条件下では、温度が非常に短時間で上昇します。時間内に切断しないと、絶縁層の自然発火を引き起こす可能性があるため、サーキットブレーカーの保護部品として、過負荷保護機能だけでなく、短絡も必要です。回路保護機能。